في الولايات المتحدة، اشتعلت احتجاجات على أقوى محرك صاروخي مع تفجير دوار.

أكملت شركة أستروبوتيك اختبارات محرك صاروخي تشاكرايم

*قبل بضعة أيام، أعلنت الشركة الأمريكية أستروبوتيك عن الانتهاء بنجاح من سلسلة اختبارات المحرك الدتّاني الدوراني الجديد (RDRE) – تشاكرايم.*

ما هو RDRE ولماذا هو مهم؟ يستخدم المحرك الدتّاني الدوراني موجة دتّان فائقة الصوت تدور في دائرة داخل غرفة الاحتراق.

- إنه أحد أكثر الأساليب تقدمًا في تصنيع الصواريخ الفائقة السرعة والمركبات الفضائية.
- يعد RDRE بزيادة كبيرة في الدفع النوعي وعلاقة الدفع إلى الكتلة مقارنة بالمحركات السائلة التقليدية.

اختبارات في مركز مارشال للفضاء

تم إجراء الاختبارات في موقع NASA Marshall Space Flight Center.

- عملت نموذجان تجريبيتان معًا لمدة 470 ثانية.
- تم تسجيل رقم قياسي: احتراق مستمر لمدة 300 ثانية – الحد الأقصى لهذا النوع من المحركات.
- تجاوز الدفع 18 كيلونيوتن، وتقول الشركة إن التصميم لم يتعرض لأي أضرار.

تعليقات الإدارة

ي. برازانت أفالوس (الباحث الرئيسي): "المحرك فاق التوقعات"، وعمل بثبات دون انحرافات حرجة.
أستروبوتيك: مستويات الدفع والمدة هي من أعلى ما في العالم لـ RDRE.
تريفيس وفانزكي (مدير برنامج RDRE): إن تحقيق هذا النتيجة بميزانية محدودة يؤكد مستوى عاليًا من كفاءة الفريق.

كيف تم تطوير تشاكرايم

- تم تنفيذ المشروع بالتعاون مع NASA عبر عقدين SBIR وSpace Act Agreement.
- استخدمت تقنيات التصنيع الإضافي (الطباعة ثلاثية الأبعاد) لتصنيع المكونات، مما قلل التكاليف وسرّع دورة الاختبار.

خطط الاستخدام

1. وحدة الهبوط Griffin – يُتوقع أول رحلة في نهاية عام 2026؛ يمكن تثبيت المحرك على هذه الوحدة.
2. المركبات المتعددة الاستخدامات تحت المدار – تخطط أستروبوتيك لتكييف RDRE لسلسلة تم شراؤها من شركة Masten Space Systems المصفقة. حصلت الشركة على عقود NASA ووزارة الدفاع الأمريكية بقيمة 17.5 مليون دولار.

حالياً يعمل المهندسون على:

- تبريد تجديدي،
- تنظيم الدفع،
- خفض وزن المحرك،

لتحضيره للمهارات الجوية.

النتائج

أظهرت أستروبوتيك تقدمًا كبيرًا في مجال RDRE، وأصبحت واحدة من الرواد في هذه التقنية. ومع ذلك، لا تزال الشركة تحت ضغط بعد فشلها في إنشاء وحدة هبوط قمرية ثقيلة لـ NASA؛ مما أدى إلى تأخير تسليم مركبة VIPER القمرية إلى القمر.