أطلقت الصين في الجو أكبر «آلة طائرة مسار» – eVTOL للـ10 ركاب مع 28 محركاً.

شركة الأوتوفليت الصينية تُعلن اختراقًا في الطيران منخفض الارتفاع

أعلنت شركة تصنيع السيارات الصينية AutoFlight عن انتهاء اختبارات أول طائرة كهربائية للانطلاق والهبوط العمودي (eVTOL) على وزن 5 أطنان في العالم. يُسمى الجهاز الجديد "ماتريكس" (الموديل V5000)، ويستطيع نقل ما يصل إلى 10 ركاب—أكثر بكثير من التطورات السابقة التي كانت محدودة بستة أشخاص.

التصميم والمعدات
- المحركات – يضم الجهاز 28 محركًا كهربائيًا.
*20* محركًا توفر الرفع العمودي، النزول والاحتجاز؛
*4* مسؤولة عن الدفع الأفقي؛
الباقي *4* تؤدي دورًا مساعدًا في التحكم.

- الأجنحة – تمتلك "ماتريكس" ثلاث أجنحة وستة غوندولات مزودة بمحركات.
عرض الأجنحة 20 متر، الطول 17.1 متر، الارتفاع 3.3 متر.

- السعة – يمكن للبطارية استيعاب حتى 10 ركاب أو شحن؛
للمسافرين VIP مخصصة غرفة منفصلة مع مرحاض ونوافذ بانورامية.

المواصفات التقنية
- الوزن الكامل عند الإقلاع: 5.7 أطنان.

- مدى الرحلة:
- النسخة الكهربائية الصافية – حتى 250 كم;
- النسخة الهجينة (الكهرباء + خلايا وقود) – حتى 1500 كم.

الرحلة التجريبية
في أوائل فبراير 2026، نجحت "ماتريكس" في إجراء رحلة تجريبية ناجحة في كونشان، مقاطعة جيانغسو. بالتحول التلقائي بين وضع الإقلاع، الرحلة الأفقية والهبوط، أثبت الجهاز نضجه التقني واستعداده للتشغيل.

أهمية للقطاع
تؤكد هذه النتائج مرة أخرى قيادة الصين في تطوير تقنيات eVTOL القادرة على نقل شحنات كبيرة. بينما تركز الشركات الغربية على أجهزة أخف وزنًا حتى 3 أطنان وسعة 4–6 ركاب لتاكسي الطيران الحضري، يفتح المشروع الصيني الطريق لظهور وسائل طيران كهربائية جماعية ذات وزن أكبر.

وبالتالي، قد تصبح "ماتريكس" أول جهاز eVTOL ذو وزن كبير يمكنه استبدال النقل البري التقليدي للركاب والشحن.