بي إم دبليو قدمت i3 — أول سيدان كهربائي كامل في سلسلة الـ3.

بي إم دبليو قدمت i3 — أول سيدان كهربائي كامل في سلسلة الـ3.

7 hardware

بي إم دبليو i3 2027 – أول سيدان كهربائي بالكامل في عصر جديد

أعلن المصنع الألماني عن إصدار طراز i3 2027، الذي وصفه بـ «سيدان كهربائي بالكامل». السيارة مبنية على منصة Neue Klasse الجديدة وسيتم إنتاجها في ميونخ اعتباراً من أغسطس.

ما تغير
المعلمة النهج الجديد المقارنة المنصة
أُعيد تصميم كامل لأنظمة التحكم في الجر، الثبات وABS بخلاف الأجيال السابقة البطارية 800 فولت مع عناصر أسطوانية (زيادة سعة بنسبة 20٪) العناصر المضيئة في i4 وغيرها من طرازات الجيل الخامس
الشحن شحن سريع بالتيار المستمر حتى 400 كВт المعايير الحالية لBMW‑EV القيادة حتى 708 كم (أكثر بـ30٪ مقارنةً بالجيل الخامس)

محرك وكفاءة
* i3 50 xDrive – محرك غير متزامن على المحور الأمامي + محرك متزامن على الخلف.
* القوة: 463 حصانًا (345 كВт).
* عزم الدوران: 645 نيوتن·متر.
* انخفضت خسائر الطاقة بنسبة 40٪ مقارنةً بنظام الجيل الخامس.
* السيارة أخف بـ10٪ وأرخص في الإنتاج بـ20٪.

البيئة
* تم استخدام حوالي 30٪ من المواد المعاد تدويرها في التصميم.
* توسيع استخدام المكونات الأحادية، ما يسهل التفكيك بعد الاستخدام.
* باستخدام الطاقة المتجددة، يحقق دورة حياة النموذج انبعاثات صفرية للـ CO₂ خلال عام واحد مقارنةً بالنسخة البنزين.

الديناميكية والراحة
* الوزن موزع تقريبًا 50:50، مركز الثقل منخفض بفضل البطارية.
* النوابض الناعمة (على عكس iX3)، القواعد العلوية أقل صلابة، تم تعديل معلمات مثبتات الاستقرار العرضي – كل ذلك يزيد من الراحة والسيطرة.

أثناء الانعطاف ينتقل عزم الدوران إلى المحور الخلفي؛ أثناء التوقف المتجدد يتصل المحور الخلفي أولاً للثبات. تدعي BMW أن نظام التجديد يغطي 95٪ من جميع المناورات الطرقية، موفرًا «أكثر توقف سلس» بين طرازات الشركة.

الأمان والاستقلال
* يتحكم معالج متخصص بتبريد سائل في تشغيل أنظمة مساعدة السائق.
* يستخدم النظام تتبع النظر والتحكم باليد لتحديد الحاجة إلى تدخل السائق.

مستويات الدعم
المستوى الوصف الطلب
أساسي متوافق مع R79 (الأمم المتحدة) – يجب على السائق إبقاء اليدين على المقود؛ يُفعَّل عند سرعات > 130 كم/س. التحكم اليدوي، لكن مع دعم تلقائي
متقدم أول نظام OEM متوافق مع R171. يتيح الالتزام الصارم بحدود السرعة، وإيقاف السيارة عند الضوء الأحمر والاستمرار عند الأخضر. يُخطط لدعم التقاطعات الدائرية والانعطافات
* تتوفر أيضًا ميزة ركن عن بعد عبر تطبيق BMW للهواتف الذكية.

المجموع: يجمع i3 2027 بين تصميم أخف وأكثر اقتصادًا وبيئيًا مع أنظمة مساعدة سائق متقدمة، مع الحفاظ على الديناميكية والراحة التي طالما كانت سببًا في شعبية سلسلة 3 الشهيرة.

التعليقات (0)

شارك أفكارك — يرجى الالتزام بالأدب والبقاء ضمن الموضوع.

لا توجد تعليقات بعد. اترك تعليقًا وشارك رأيك!

لترك تعليق، يرجى تسجيل الدخول.

سجّل الدخول للتعليق