قد يبدو Apple‑Car هكذا: تُظهر فيراري داخلية السيارة الكهربائية لوس، التي طورتها جوني إم آيف.

فوراري قدمت أول تفاصيل داخلية لمستقبلي السيارة الكهربائية لوس

نشرت فوراري صور صالون سيارة كهربائية جديدة لوس، التي تم إنشاؤها بالتعاون مع استوديو LoveFrom – الشركة التي أسسها المصمم السابق لشركة أبل جوني آيف (Jony Ive) والمصمم الشهير مارك نيوسون (Marc Newson).

بدلاً من اللوحات اللمسية المعتادة، عاد الفريق إلى الإرث الكلاسيكي لفوراري بين عامي 1950 و1970، معززًا التجربة الملموسة في الداخل.

التصميم والراحة
الجوانب الوصف الأسلوب التصميم الداخلي الرجعي يركز على المادة والقابلية للمس. لوحة التحكم الأزرار الفيزيائية والمفاتيح المصنوعة من ألومنيوم غير لامع تحل محل الشاشات اللمسية التي انتقدت في طراز 296. المقود مستوحى من Nardi الكلاسيكي: المروحة مدمجة في العجلة، والقطع القابلة للتحكم موضوعة على الجوانب الأفقية. مصنوع بالكامل من ألومنيوم معاد تدويره ومعالج CNC – الوزن انخفض بمقدار 400 جرام. لوحة العدادات شاشتان OLED متداخلتان: الخلفية تحاكي عدادًا أنالوجيًا (Veglia، Smiths، Jaeger) عبر فتحات فيزيائية. شاشة الوسائط المتعددة مفصل دوار يتيح توجيه الشاشة للقيادة أو للمسافر. مفتاح الإشعال / وحدة التحكم المركزية زجاج Fusion5 من Corning مع ثقوب دقيقة بالليزر (نصف سمك شعرة الإنسان) للرسومات.

المواصفات التقنية
* المحركات – أربع محركات كهربائية بقوة إجمالية 1113 حصانًا (830 كيلوات).
* محور أمامي: محركان بقدرة 140 حصانًا.
* محور خلفي: محركان بقدرة 415 حصانًا، كل منهما مع مبدّل خاص به.

* البطارية – 122 كيلوواط·ساعة، توفر تسارعًا حتى 100 كم/س في 2.5 ثانية وسرعة قصوى 310 كم/س.

* الهيكل – نظام تحكم ذكي مع ماكاب سريع.

* الصوت – صوت مميز يُنتج باستخدام تقنية مشابهة للمايكروفونات في الجيتارات الكهربائية.

ما التالي؟
من المتوقع عرض كامل لتصميم خارجية فوراري لوس بالفعل في مايو.