كشف لوسيد عن مفهوم سيارة أجرة بدون سائق تنافس سيبر كاب من تسلا، إلى جانب ابتكارات أخرى

لوسيد موتورز: خطط جديدة وخطوات نحو السوق الجماعي

ما يحدث في الشركة
- ظهور نماذج «ميسورة التكلفة»

تعترف لوسيد أن القطاع الفاخر لا يتيح توسيع الأعمال. لذلك تخطط الشركة لإطلاق سيارات كهربائية أكثر ملاءمة على منصة متوسطة الحجم جديدة.

- المنصة الجديدة – أساس المستقبل

هذا الأسبوع كشفت لوسيد عن تفاصيل أولى لمنصتها المتوسطة، التي ستشكل الأساس لتاكسي كهربائي غير سائق محتمل Lunar. حتى الآن لم تُحدد مواعيد محددة للإطلاق التجاري: يجب على الشركة أولا إطلاق شحنات السيارات العادية على هذه المنصة.

- Lunar – مفهوم وليس منتج جاهز

أكد ممثلو لوسيد لـ TechCrunch أن تطوير تاكسي غير سائق متخصص لا يزال قيد الدراسة. يظل Lunar مجرد تسمية عامة لمستقبل محتمل للشركة.

الشراكات والمشاريع التجريبية
- Uber + Nuro

في إطار التعاون مع Uber وNuro، تخطط لوسيد لتكييف كروس أوفر Gravity للقيادة الذاتية والبدء بنقل الركاب حول سان فرانسيسكو بحلول نهاية العام الجاري.

- من المتوقع أن تظهر حوالي 20 000 تاكسي روبوتي على الطرق الأمريكية قبل نهاية السنة، مبنية على نماذج Gravity المتوفرة بالفعل.

- ترخيص المنصة

تخطط لوسيد لجعل إيرادات ترخيص منصاتها الكهربائية جزءًا كبيرًا من الإيرادات. في هذا الصدد تُعد شراكات مع خدمات التاكسي ذات أهمية استراتيجية.

تحقيق الدخل من البرمجيات
- مستويات مدفوعة للقيادة الذاتية

تنوي الشركة تقديم اشتراكات لأنظمة مساعدة السائق، مشابهة لنهج Tesla:

- *DreamDrive Pro* – مستوى أساسي للقيادة الذاتية مقابل 69 دولارًا/شهر.

- حزمة متقدمة – 199 دولارًا/شهر، لا تتطلب تدخل السائق.

- المساعد الذكي

في المستقبل ستعمل لوسيد على تحسين المساعد الذكي الداخلي الذي يدير وظائف الخدمة داخل سياراتها.

نماذج جديدة على المنصة المتوسطة
| النموذج | الوصف | السعر الابتدائي |
|---------|-------|----------------|
| Cosmos | أول نموذج على المنصة الجديدة، من المخطط لإطلاقه قبل نهاية العام. | 50 000 دولار |
| Earth | كروس أوفر أكثر رحابة من Cosmos. | غير معروف |
| (الاسم الثالث) | نموذج ثالث بقدرة متقدمة على التحمل. | غير معروف |

- التسمية

تُبرز أسماء النماذج (Cosmos، Earth) الطابع «الفلكي» للعلامة التجارية.

الكفاءة والاقتصاد في الطاقة
- تستمر لوسيد في التركيز على تحسين الكفاءة الطاقية.

- تستخدم المنصة الجديدة 800 فولت وتعد بمتوسط استهلاك طاقة 13.8 كيلوات ساعة/100 كم، مما يتيح:

- لنموذج Cosmos تحقيق ما يصل إلى 7.2 كم/كيلووات ساعة.

- شحن البطارية لمسافة 320 كم خلال 14 دقيقة عند محطات الشحن المناسبة.

- تبقى بطاريات السحب الجزء الأغلى والأكثر ضخامة في السيارات الكهربائية؛ تسعى لوسيد لتقليل حجمها ووزنها، مما يزيد من الكفاءة وسهولة الاستخدام.

بهذا الشكل تُعد لوسيد موتورز استراتيجية الانتقال من سيارات فاخرة إلى نماذج أكثر شيوعًا، مع مواصلة تطوير تاكسيات ذاتية وتحقيق الدخل عبر البرمجيات. في السنوات القليلة المقبلة تتوقع الشركة نموًا كبيرًا سواء في مجموعتها الخاصة أو في مشاريع الشراكة مع Uber وNuro.