شق في نافذة سفينة فضاء: وصف طاقم شينزو-20 عملية إخلاء إنقاذ من المدار

شق في نافذة سفينة فضاء: وصف طاقم شينزو-20 عملية إخلاء إنقاذ من المدار

7 hardware

نوفمبر 2025: هبوط غير متوقع لـ "شنغتشو-20"

في نوفمبر 2025، عاد ثلاثة رواد فضاء صينيين إلى الأرض، لكن ليس على متن مركبتهم الخاصة – استخدموا "شنغتشو-21". السبب في هذا التغيير الطارئ هو أن كبسولة "شنغتشو-20" تضررت بسبب حطام الفضاء. كان هبوطها في هذه الحالة يُعتبر خطيرًا، لذا أطلق المركبة أولاً بدون طاقم. بعد الهبوط الناجح، أصبحت صالحة للاستخدام مرة أخرى.

خطة الإنقاذ الطارئة

في حالة حدوث موقف غير متوقع، يتم دائمًا إعداد مركبة احتياطية. يمكن أن تُطلق هذه المهمة في موعد أقصاه أسبوعين بعد اكتشاف المشكلة. حتى نوفمبر 2025 لم تُجرى عمليات مماثلة، لكن هذا الحادث أصبح أول اختبار عملي لسلسلة الإجراءات المسؤولة عن إنقاذ الطاقم.

فحص وتقييم الأضرار

قبل الهبوط، أجرى فريق "شنغتشو-20" فحصًا داخليًا للكبسولة. لاحظ قائد المهمة تشين دون على نافذة الرؤية بنية مثلثية، والتي كانت شبكة من الشقوق السطحية – آثار صدم حطام الفضاء. كان الطبقة الخارجية للزجاج تالفة. باستخدام ميكروسكوب محمول، درس القائد الشقوق: تختلف بطولها، وبعضها كان عبرًا.

حلل المتخصصون على الأرض البيانات وأعادوا إنشاء الأضرار على نموذج. رغم أن خطر تحطم النافذة بالكامل أثناء الهبوط لم يكن مطلقًا، اعتبر طاقم السلامة ذلك غير مقبول. لذلك قرر استخدام "شنغتشو-21" للعودة.

الطريق إلى الأرض والعمليات اللاحقة

* 14 نوفمبر 2025 – عاد الطاقم إلى الأرض على متن "شنغتشو-21".

* 25 نوفمبر 2025 – أرسلوا مركبة احتياطية "شنغتشو-22" إلى القاعدة للمرحلة الجديدة.

* 20 يناير 2026 – هبطت كبسولة "شنغتشو-20" على الأرض في ظروف شتوية قاسية: عاصفة رياح، لم يستطع المظلة النزول تلقائيًا، لذا اضطروا لإزالته يدويًا. وعلى الرغم من كل الصعوبات، ظلت نافذة الرؤية سليمة.

قبل الهبوط، تم تقوية الكبسولة داخليًا لتقليل خطر تحطم الزجاج بسبب ضغط الهواء.

نفسيّة الطاقم

أفاد رواد الفضاء أنهم لم يشعروا بالقلق في لحظة اكتشاف الضرر. كانوا يثقون بفريق الأرض ويعتقدون أن كل شيء سيُؤدى لضمان عودتهم بأمان.

سياق عمليات الإنقاذ العالمية

في نفس أيام يناير، قامت ناسا بإجراء أول إخلاء طبي من محطة الفضاء. تفاعل الوكالة بسرعة، على خلاف الإدارة السابقة التي أجبرت طاقم بوينغ ستارلينر البقاء على متن المركبة لأكثر من تسعة أشهر بدلاً من الثمانية أيام المخطط لها – لكن هذه قصة منفصلة.

التعليقات (0)

شارك أفكارك — يرجى الالتزام بالأدب والبقاء ضمن الموضوع.

لا توجد تعليقات بعد. اترك تعليقًا وشارك رأيك!

لترك تعليق، يرجى تسجيل الدخول.

سجّل الدخول للتعليق