شركة BYD الصينية تجاوزت تسلا، لتصبح المزود الرائد للسيارات الكهربائية في 22 دولة ومنطقة حول العالم

صورة موجزة لتطور BYD في سوق السيارات الكهربائية العالمي

الفترة والأحداث الرئيسية والجغرافيا 2018–2023: صعود تدريجي للزعيم في مناطق محددة أوروبا، آسيا، أمريكا الجنوبية 2024: تجاوز نهائي لسيارة تسلا على المستوى العالمي جميع أنحاء العالم

1. كيف وصلت BYD إلى الريادة
BYD هي شركة تصنيع سيارات صينية استغلت بسرعة أن السوق الداخلي للصين هو الأكبر في العالم. بعد عدة سنوات أصبحت مورّدًا عالميًا للسيارات الكهربائية وبدأت تهيمن ليس فقط في الصين بل أيضًا خارجها.

> يلاحظ نيكاي أزياطي ريفيو أن نجاح الشركة نتيجة لاستراتيجية خمسية: كل خمسة أعوام تصبح BYD قائدة إقليمية. على سبيل المثال، تجاوزت تسلا مبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة العام الماضي.

صورة مؤسس وان تشوانفو (Wang Chuanfu) مع نموذج Atto 3 في لندن – رمز لتقدم الشركة السريع في السوق. يشير اسم النموذج إلى "ثانية ذرية" ويؤكد سرعة النمو.

2. التوسع الدولي
في عام 2021، أعلن وان تشوانفو للموظفين:

> *«تويوتا وفولكس فاجن بطيئة في الانتقال إلى الدفع الكهربائي، لكن عندما يخطو خطوة، سيتغير السوق. يجب أن تذهب BYD أسرع»*.

بعد ذلك بدأ التوسع الدولي النشط. خلال أربع سنوات وصلت الشركة إلى أسواق 113 دولة.

3. المنافسة مع تسلا
وفقًا لبيانات S&P Global Mobility:

- في الفترة من 2020–2025، تجاوزت BYD تسلا في 22 دولة ومنطقة حسب حجم المبيعات.
- بين القادة: المملكة المتحدة، إسبانيا، إيطاليا، هونغ كونغ وسنغافورة (خصوصًا نماذج الفخمة).
- على المستوى العالمي، تجاوزت BYD تسلا بالفعل العام الماضي.

العامل الرئيسي لجذب السيارات الكهربائية BYD هو سعرها. في الصين يبلغ متوسط سعر السيارة الخاصة حوالي 16 600 دولار، ما يجعلها منافسة مقارنة بعلامات EV الأخرى.

4. النجاحات في أمريكا الجنوبية
- أوروغواي: بدأت الشركة توريد الحافلات الكهربائية والتاكسي منذ العقد الماضي.
- بيرو: إعادة بناء ميناء تشانكاي، حيث لعب رأس المال الصيني دورًا رئيسيًا، خفضت وقت التسليم من 35 إلى 25 يومًا. منذ يونيو العام الماضي يتم شحن السيارات الكهربائية عبر هذا الميناء.

5. الحواجز والتوطين
في أوروبا وأمريكا الشمالية تواجه BYD رسوم استيراد. في الولايات المتحدة زادت هذه الرسوم تحت رئاسة بايدن، لكن الشركة تستمر في التوسع من خلال إنشاء مرافق إنتاج في الدول التي تتواجد فيها:

- هنغاريا – سيُفتح المصنع هذا العام.
- تايلاند – يُخطط لافتتاحه في 2024.
- البرازيل – تم تشغيلها بالفعل.

المصنعون الآخرون الصينيون يضاعفون أيضًا صادراتهم. في عام 2023، أصبحت الصين أكبر مصدر للسيارات، وفي 2024 باعت الشركات اليابانية أكثر من 16 مليون سيارة خارج البلاد؛ يتعقب المنافسون الصينيون مؤشراتهم بسرعة.

الختام
حولت BYD نجاحها في الصين إلى منصة عالمية. عبر خفض الأسعار وتوسيع الإنتاج حول العالم، لا تتجاوز الشركة تسلا فحسب، بل تشكل معايير جديدة لسوق السيارات الكهربائية.