ستحوّل وايمو بطاريات روبوتات التاكسي على دورٍ ثاني للاستخدام، محولةً إياها إلى وحدات لتخزين الطاقة.

ويامو تطلق برنامج إعادة استخدام بطاريات سياراتها الروبوتية

أعلنت شركة ويامو، التي تنتمي إلى ألفابت، عن مشروع جديد لإعادة تدوير البطاريات التي تتآكل في سياراتها الكهربائية الروبوتية. بدلاً من إرسال البطاريات القديمة للتخلص العادي منها، ستتحول إلى مخازن طاقة ثابتة للشبكات.

الشريك الرئيس – B2U Storage Solutions

تختص B2U Storage Solutions بأنظمة تخزين الطاقة باستخدام بطاريات السيارات المستعملة. في إطار التعاون، تستلم الشركة الوحدات المتعبلة، وتفحص حالتها ثم توضع عشرات هذه البطاريات في خزانات كبيرة ارتفاعها حوالي 3 م.

كيف تعمل المخازن الجديدة

كل خزان يعمل كخلية طاقة واحدة:

- يُشحن عندما تكون الشبكة مليئة بالطاقة الشمسية أو الريحية الرخيصة.
- يقدّم الكهرباء خلال فترات الذروة.

يُقدر B2U أن خزانًا واحدًا يمكنه تزويد منزل متوسط بالكهرباء لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.

لماذا تحتاج بطاريات ويامو لإعادة الاستخدام

تعمل سيارات الروبوتات في الشركة شبه مستمرة، وتنفذ الطلبات باستمرار. تقوم بحوالي 500 000 رحلة أسبوعيًا، ما يؤدي إلى تآكل سريع للبطاريات – تتناقص سعتها تدريجيًا. بدلاً من التخلص من البطاريات بعد فقدان جزء من السعة، تقرّر ويامو استخدامها حتى يتم استغلالها بالكامل وبالتالي تعظيم العائد على الاستثمار.

الفعالية الاقتصادية

تدّعي B2U أن إعادة استخدام بطارية واحدة يمكن أن تجلب بين 8 000 و10 000 دولار من إيرادات بيع الكهرباء. تتيح تقنية EV Pack Storage الخاصة بهم تشغيل كتل كاملة دون تفكيك إلى خلايا فردية وإعادة التجميع المكلف.

المزايا الإضافية

تستخدم سيارات الروبوتات في ويامو طاقة البطاريات المتعبلة خلال ساعات الذروة، عندما تُشحن من شبكات الكهرباء المحلية. هذا جزء من استراتيجية الشركة لدعم المجتمعات التي تقدم الخدمات فيها.

خبرة B2U

قد جمعت الشركة أكثر من 4 000 وحدة بطارية من سيارات كهربائية وبدأت عملها مع بطاريات Nissan Leaf المستعملة (المشروع الأول – عام 2020) بعد حوالي 2 500 دورة شحن. في العام الماضي، أنشأت نظامًا مشابهًا في تكساس، وتعمل حاليًا على تطوير تركيبة مماثلة في كاليفورنيا بدعم من ويامو.