تجري سامسونج اختبارات لبطاريات السيليكون-الكربون: تم اجتياز نسختي 12،000 و18،000 مللي أمبير•ساعة، بينما لم تُنجح نسخة 20،000 مللي أمبير•ساعة في الاختبارات

سامسونج لا تزال لا تطلق بطاريات السيليكون-الكربون، لكنها تجري اختبارات بالفعل

*تتميز البطاريات السيليكون-كربون (SiC) بقدرة طاقة أعلى من البطاريات الليثيوم أيون التقليدية: بنفس الحجم توفر سعة أكبر.*

OnePlus 15 يستخدم بطارية SiC بسعة 7300 مللي أمبير·ساعة، بينما سامسونج جالاكسي S26 Ultra لديها فقط 5000 مللي أمبير·ساعة.

ما تم اختباره بالفعل
- قبل شهرين أطلقت الشركة اختبارًا لبطارية سعة 20 000 مللي أمبير·ساعة، لكنها أجلت إصدار هذا النموذج لصالح عناصر أقل سعة.
- في نهاية العام الماضي أصبح معروفًا ببطارية تجريبية أخرى ذات خلية مزدوجة:
- 12 000 مللي أمبير·ساعة (سمك 6.3 مم)
- 8000 مللي أمبير·ساعة (سمك 4 مم).
- توقفت هذه البطارية عن العمل بعد 960 دورة شحن، بينما تُصمم بطاريات الليثيوم أيون عادةً لعدد يتراوح بين 500–1000 دورة.
- نتيجة لذلك أوقفت سامسونج اختبارات الـ20 000 مللي أمبير·ساعة واختارت خيارًا "أكثر أمانًا".

الأبحاث الحالية
تستمر سامسونج في اختبار بطاريات SiC بسعات 12 000 و18 000 مللي أمبير·ساعة:

السعة (مللي أمبير·ساعة) | خيارات الخلايا
12 000 | 6800، 5200
18 000 | 6699، 6000، 5257

لماذا هذا مهم
- درس من جالاكسي نوت 7. بعد حادث الانفجارات التي حدثت مع بطاريات سامسونج أصبحت الشركة أكثر حذرًا وتتحقق بعناية من التقنيات الجديدة.
- تعد بطاريات SiC بوقت تشغيل أطول للهواتف دون زيادة في الحجم، وهو ما هو مهم بشكل خاص للموديلات الفاخرة.

وبالتالي، على الرغم من أن بطاريات السيليكون-الكربون لا تزال غير متوفرة على نطاق واسع لدى سامسونج، فإن الشركة تبحث بنشاط عن إمكاناتها وتستعد تدريجيًا لتطبيقها في النماذج المستقبلية.