تواصل ناسا البحث عن مركبة المريخ MAVEN، على الرغم من اختفائها، وتبقى أملها في عودة الجهاز.

تواصل ناسا البحث عن مركبة المريخ MAVEN، على الرغم من اختفائها، وتبقى أملها في عودة الجهاز.

11 hardware

ملخّص الحدث

في 6 ديسمبر 2025، توقفت وكالة ناسا عن استقبال إشارات من القاذف المداري MAVEN الذي كان يدرس غلاف الأرض المحيط بالمارس. تشير القطع التي تم تحليلها لاحقاً إلى أن الجهاز قد خرج عن المدار المخطط له لأسباب غير معروفة. بعد فترة انقطاع لمدة أسبوعين في الاتصال، ناتجة عن مرور الشمس بين الأرض والمارس، لم تلتقط وكالة ناسا أي إشارة من القاذف في 16 يناير 2026، لكن محاولات استعادة الاتصال ما تزال مستمرة.

ما هو MAVEN؟
- Mars Atmosphere and Volatile Evolution – إحدى ثلاث مهام نشطة لناسيا حول المريخ.
- أُطلق في عام 2013 وعمل على مدار الكوكب لمدة 12 سنة تقريباً، رغم أن الخطة الأصلية كانت لعام واحد فقط.
- أهم جهاز لإعادة إرسال الاتصالات للروبوتات Perseverance وCuriosity: مع MRO (Mars Reconnaissance Orbiter)، Odyssey، Mars Express (ESA) وExoMars Trace Gas Orbiter يضمن نقل البيانات عبر سطح الكوكب الأحمر.

ما الذي قامت به ناسا للعثور على MAVEN؟
العمل والنتيجة
- استخدام مرصد جرين‑بانك NSF: فشل
- إرسال حساسات Curiosity إلى الارتفاع الأعلى للبحث عن الإشارة: لم يُكتشف شيء
- البحث في بيانات الأقمار الصناعية المدارية (MRO، Odyssey وغيرها): لم يحقق نتيجة

أشارت مديرة قسم علم الكواكب لدى ناسا لويزا بروكتر إلى أن “إيجاد MAVEN غير محتمل للغاية، لكننا نواصل البحث”. لا تزال التصريحات الرسمية تؤكد عدم فقدان القاذف.

كيف تغير عمل البنية التحتية المتبقية؟
- بعد انقطاع الاتصال، تولت الأجهزة المدارية الأخرى معظم مهام إعادة الإرسال للروبوتات.
- خطط ناسا لجلسات اتصال إضافية وضبط الجداول اليومية لـ Curiosity وPerseverance.

الخطوات المستقبلية
1. تحديث البنية التحتية – تُدرس خيارات استبدال MAVEN أو إنشاء أجهزة إرسال مدارية جديدة.
2. التمويل – قانون سنه الماضي يخصص 700 مليون دولار لجهاز تواصل مارسي عالي الأداء جديد.
3. عروض خارجية – شركة Blue Origin عرضت قاذفها الخاص؛ قد يُطلق في عام 2028.

وبالتالي، يبقى فقدان الاتصال بـ MAVEN وضع ناسا في بحث عن حل للحفاظ على شبكة نقل مستمرة على المريخ، وتعتمد الإجراءات المستقبلية على نتائج الأبحاث الحالية وخطط تحديث البنية التحتية المدارية.

التعليقات (0)

شارك أفكارك — يرجى الالتزام بالأدب والبقاء ضمن الموضوع.

لا توجد تعليقات بعد. اترك تعليقًا وشارك رأيك!

لترك تعليق، يرجى تسجيل الدخول.

سجّل الدخول للتعليق