تسلا تُطوِّر كمبيوتر متنقّال محدث للقيادة الذاتية بذاكرة مزدوجة الحجم

تخطط شركة تسلا لمضاعفة حجم الذاكرة في الحواسيب على متن السيارات HW 4

أمس شارك رئيس تسلا، إيلون ماسك، أفكاره حول تحديث أسطول سياراته الكهربائية من خلال تركيب حواسيب على متن جديدة من جيل HW 4. كانت تعليقاته مجرد واحدة من مصادر المعلومات: الشركة تحضر بالفعل خطة ترقية ستسمح بمضاعفة حجم الذاكرة العام في العام المقبل.

ما الذي سيغيّر
- AI 4 → AI 4.1 (أو AI 4 Plus)

شرح ماسك أن شريحة AI 4 ستصبح قديمة تدريجياً. للحفاظ على إنتاجها وبيعها، تخطط تسلا للانتقال إلى ذاكرة الجيل الجديد: من 16 جيجابايت إلى 32 جيجابايت RAM لكل معالج. في النهاية ستكون السعة الإجمالية 64 جيجابايت، ما سيزيد الأداء الحسابي بحوالي 10٪ ويعزز سعة نقل الذاكرة.

- ذاكرة GDDR6

ستستخدم الشرائح الجديدة نوعًا من الذاكرة GDDR6، كما هو الحال بالفعل في HW 4. ستستمر سامسونج، التي توفر حاليًا AI 4 بتقنية 7 نانومتر، في إنتاج النسخة المحدثة أيضًا.

لماذا هذا مهم
- القيادة الذاتية

يؤكد ماسك أن سعة نقل الذاكرة المحدودة في نظام الذاكرة في HW 3 كانت تعيق تنفيذ قيادة ذاتية كاملة دون تدخل السائق. الانتقال إلى AI 4.1 مع ذاكرة محسّنة هو المفتاح لتطوير وظائف مستقلة أكثر.

- خطة التحديثات

بدأت تسلا في يناير بتزويد موديل Y الأمريكية بالحواسيب على متن، التي الآن مزودة بثلاث شرائح بدلاً من اثنتين. إذا حدث تحديث آخر العام المقبل، فستكون هذه المرة الثالثة خلال عامين.

ما الذي يمكن توقعه من المالكين
- وجود "احتياطي"

يمكن لمالكي السيارات مع HW 4 أن يتوقعوا إمكانية ترقية البرامج في غضون سنوات قليلة، لكن مع إعداد AI 4.1 تصبح التوقعات أكثر تعقيدًا.

- الإمكانيات المستقبلية

لا يستبعد ماسك حتى الآن دعم القيادة الذاتية الكاملة في HW 4، ومع ذلك ستسهم تحسينات الذاكرة والشرائح المستقبلية في تحقيق هذا الهدف.

بهذا الشكل، تستمر تسلا في الاستثمار في تحديث حواسيب على متن السيارات لضمان أداء أعلى وإعداد المنصة للوظائف المستقلة المستقبلية.